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Marchio: | CCO |
Numero di modello: | tipo differente |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | Negoziabile |
Dettagli dell' imballaggio: | Cartone di carta+cartuccia |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
TC SC EC Sigillatura dell'olio Sigillamento dell'olio del ciglio posteriore per temperatura
Applicazioni di guarnizioni per olio di gomma fluorata nel settore automobilistico:
1. Sigillo dell'olio dell'albero a motore: in ambiente ad alta temperatura, il sigillo dell'olio in gomma al fluoro può ancora mantenere una buona elasticità e proprietà meccaniche e adattarsi strettamente alla superficie dell'albero a motore.La sua resistenza all'usura è anche molto buona, nell'attrito a lungo termine con l'albero motore, il tasso di usura è estremamente basso, il che può prolungare efficacemente la vita utile del sigillo dell'olio.la resistenza alla corrosione chimica del sigillo dell'olio di gomma al fluoro può resistere all'erosione dell'olio lubrificante, combustibile e gas corrosivi generati dalla combustione all'interno del motore per garantire la stabilità delle prestazioni di tenuta e il normale funzionamento del motore.
2. sigillo dell'olio della valvola: sigillo dell'olio della valvola è utilizzato principalmente per impedire all'olio di entrare nel vuoto tra la valvola e la valvola guida per evitare la partecipazione dell'olio alla combustione,in modo da garantire le normali prestazioni di combustione e di emissione del motoreLa resistenza all'invecchiamento della gomma al fluoro non la rende facile da invecchiare e deformare a lungo termine in un ambiente ad alta temperatura, alta pressione e corrosione chimica.e può continuare a svolgere il ruolo di sigillo, ridurre il consumo di olio motore e migliorare l'efficienza e l'affidabilità del motore.
3. Sigillo dell'olio della trasmissione: il sigillo dell'olio di gomma fluorata installato nella trasmissione può prevenire efficacemente la perdita di olio degli ingranaggi.il sigillo dell'olio di gomma al fluoro può adattarsi a condizioni di lavoro così complesse e garantire che le prestazioni di tenuta non siano compromesse.
Altri tipi
Tipo | Caratteristiche |
TC | La parte esterna è di design gommato, doppio labbro con molla |
SC | La parte esterna è di design gommato, doppio labbro con molla |
TBC | Lo strato esterno è un guscio di ferro, doppio labbro con molla |
S.B. | Lo strato esterno è un guscio di ferro, labbro singolo con molla |
TA | Il design della combinazione di guscio interno è utilizzato per rafforzare l'acciaio del sigillo dell'olio, doppio labbro con molla |
CE | È utilizzato principalmente per il nucleo dell'apertura del sigillo dell'olio e il cuscinetto, principalmente per la scatola degli ingranaggi e altre parti |
S.A. | Il design della combinazione di guscio interno è utilizzato per rafforzare l'acciaio del sigillo dell'olio, doppio labbro con molla |
DKB | Il guscio esterno in ferro è a piatto e ha un sigillo doppio per la polvere dei labbra. |
TCN | L'esterno è di ferro da un lato e di gomma dall'altro, con molle su entrambe le labbra |
TCV | Strato esterno di gomma, scheletro interno, doppio labbro con molla |
VG | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 |
VB | All'esterno è un guscio di ferro, all'interno è di gomma, un labbro singolo senza molla |
VC | La parte esterna è gommata, labbra singola senza molla |
RB | Si tratta di un sigillo per gli alberi rotanti di elastomeri protetti da un supporto metallico, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
9RB | Si tratta di un sigillo per gli alberi rotanti di elastomeri protetti da un supporto metallico, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
DC | Scheletro interno in gomma esterna con molle su entrambi i lati. |
DB | Il labbro dello scheletro esterno è di gomma, con molle su entrambi i lati. |
TC4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla in entrambe le labbra |
TG4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla su entrambe le labbra, superficie filettata. |
TB4 | Ferro, gomma, molla in entrambe le labbra. |
Dettagli Immagini
Imballaggio
Introduzione all'azienda
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Marchio: | CCO |
Numero di modello: | tipo differente |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | Negoziabile |
Dettagli dell' imballaggio: | Cartone di carta+cartuccia |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
TC SC EC Sigillatura dell'olio Sigillamento dell'olio del ciglio posteriore per temperatura
Applicazioni di guarnizioni per olio di gomma fluorata nel settore automobilistico:
1. Sigillo dell'olio dell'albero a motore: in ambiente ad alta temperatura, il sigillo dell'olio in gomma al fluoro può ancora mantenere una buona elasticità e proprietà meccaniche e adattarsi strettamente alla superficie dell'albero a motore.La sua resistenza all'usura è anche molto buona, nell'attrito a lungo termine con l'albero motore, il tasso di usura è estremamente basso, il che può prolungare efficacemente la vita utile del sigillo dell'olio.la resistenza alla corrosione chimica del sigillo dell'olio di gomma al fluoro può resistere all'erosione dell'olio lubrificante, combustibile e gas corrosivi generati dalla combustione all'interno del motore per garantire la stabilità delle prestazioni di tenuta e il normale funzionamento del motore.
2. sigillo dell'olio della valvola: sigillo dell'olio della valvola è utilizzato principalmente per impedire all'olio di entrare nel vuoto tra la valvola e la valvola guida per evitare la partecipazione dell'olio alla combustione,in modo da garantire le normali prestazioni di combustione e di emissione del motoreLa resistenza all'invecchiamento della gomma al fluoro non la rende facile da invecchiare e deformare a lungo termine in un ambiente ad alta temperatura, alta pressione e corrosione chimica.e può continuare a svolgere il ruolo di sigillo, ridurre il consumo di olio motore e migliorare l'efficienza e l'affidabilità del motore.
3. Sigillo dell'olio della trasmissione: il sigillo dell'olio di gomma fluorata installato nella trasmissione può prevenire efficacemente la perdita di olio degli ingranaggi.il sigillo dell'olio di gomma al fluoro può adattarsi a condizioni di lavoro così complesse e garantire che le prestazioni di tenuta non siano compromesse.
Altri tipi
Tipo | Caratteristiche |
TC | La parte esterna è di design gommato, doppio labbro con molla |
SC | La parte esterna è di design gommato, doppio labbro con molla |
TBC | Lo strato esterno è un guscio di ferro, doppio labbro con molla |
S.B. | Lo strato esterno è un guscio di ferro, labbro singolo con molla |
TA | Il design della combinazione di guscio interno è utilizzato per rafforzare l'acciaio del sigillo dell'olio, doppio labbro con molla |
CE | È utilizzato principalmente per il nucleo dell'apertura del sigillo dell'olio e il cuscinetto, principalmente per la scatola degli ingranaggi e altre parti |
S.A. | Il design della combinazione di guscio interno è utilizzato per rafforzare l'acciaio del sigillo dell'olio, doppio labbro con molla |
DKB | Il guscio esterno in ferro è a piatto e ha un sigillo doppio per la polvere dei labbra. |
TCN | L'esterno è di ferro da un lato e di gomma dall'altro, con molle su entrambe le labbra |
TCV | Strato esterno di gomma, scheletro interno, doppio labbro con molla |
VG | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 |
VB | All'esterno è un guscio di ferro, all'interno è di gomma, un labbro singolo senza molla |
VC | La parte esterna è gommata, labbra singola senza molla |
RB | Si tratta di un sigillo per gli alberi rotanti di elastomeri protetti da un supporto metallico, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
9RB | Si tratta di un sigillo per gli alberi rotanti di elastomeri protetti da un supporto metallico, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
DC | Scheletro interno in gomma esterna con molle su entrambi i lati. |
DB | Il labbro dello scheletro esterno è di gomma, con molle su entrambi i lati. |
TC4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla in entrambe le labbra |
TG4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla su entrambe le labbra, superficie filettata. |
TB4 | Ferro, gomma, molla in entrambe le labbra. |
Dettagli Immagini
Imballaggio
Introduzione all'azienda