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Marchio: | CCO |
Numero di modello: | Diversi |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | Negoziabile |
Dettagli dell' imballaggio: | Cartone di carta+cartuccia |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Paraolio a scheletro in gomma FKM, paraolio tipo TC 12 × 25 × 7 Resistente a 250 ℃ per settore automobilistico
Applicazione
Il suo vantaggio principale risiede nella sua adattabilità ad ambienti estremi: nell'intervallo di temperatura da -26°C a 250°C, il tasso di ritenzione dell'elasticità del labbro di tenuta supera il 90%, mantenendo la sua forma originale anche in caso di esposizione prolungata ad alte temperature. L'innovativa struttura composita TC a doppio labbro presenta un labbro di tenuta principale interno con una molla a spirale integrata, creando una cavità di tenuta assoluta sotto un carico di pressione di 1,6 MPa; il labbro esterno antipolvere adotta un design a gradini, raggiungendo un tasso di intercettazione della polvere del 99,8% per particelle a livello di micron.
In termini di vantaggi del prodotto, le nostre guarnizioni in gomma sono realizzate con materiali superiori e tecnologie avanzate, vantando un'elasticità e prestazioni di tenuta eccezionali. Ciò consente loro di mantenere una funzionalità stabile e affidabile anche negli ambienti di lavoro più complessi, come alte temperature, alte pressioni e condizioni corrosive. Il nostro team di ricerca e sviluppo professionale ha ottenuto risultati notevoli dopo anni di sperimentazione e ricerca. Abbiamo sviluppato con successo speciali gomme grigie NBR e gomme FKM, che superano di gran lunga le normali gomme NBR in vari indici di proprietà fisiche, in particolare nella resistenza alle alte e basse temperature.
Tipi
Tipo | Caratteristiche |
TC | La parte esterna è in gomma, doppio labbro con molla |
SC | La parte esterna è in gomma, doppio labbro con molla |
TB | Lo strato esterno è un guscio di ferro, doppio labbro con molla |
SB | Lo strato esterno è un guscio di ferro, labbro singolo con molla |
TA | Il design della combinazione del guscio interno viene utilizzato per rafforzare l'acciaio del paraolio, doppio labbro con molla |
EC | Viene utilizzato principalmente per il nucleo dell'orifizio del paraolio e il cuscinetto, principalmente per il cambio e altre parti |
SA | Il design della combinazione del guscio interno viene utilizzato per rafforzare l'acciaio del paraolio, doppio labbro con molla |
DKB | Il guscio esterno in ferro è scanalato e ha una guarnizione antipolvere a doppio labbro. |
TCN | L'esterno è in ferro da un lato e in gomma dall'altro, con molle su entrambi i labbri |
TCV | Strato esterno in gomma, scheletro interno, doppio labbro con molla |
VG | Superficie filettata, labbro singolo senza molla |
VB | Esterno in guscio di ferro, interno in gomma, labbro singolo senza molla |
VC | La parte esterna è gommata, labbro singolo senza molla |
RB | È una guarnizione per alberi rotanti di elastomeri protetti da una staffa metallica, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
9RB | È una guarnizione per alberi rotanti di elastomeri protetti da una staffa metallica, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
DC | Scheletro interno in gomma esterna con molle su entrambi i lati. |
DB | Il labbro dello scheletro esterno è in gomma, con molle su entrambi i lati. |
TC4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla in entrambi i labbri |
TG4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla in entrambi i labbri, superficie filettata. |
TB4 | Guscio esterno in ferro, gomma interna, molla in entrambi i labbri. |
Immagini
Imballaggio
Introduzione all'azienda
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Marchio: | CCO |
Numero di modello: | Diversi |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | Negoziabile |
Dettagli dell' imballaggio: | Cartone di carta+cartuccia |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Paraolio a scheletro in gomma FKM, paraolio tipo TC 12 × 25 × 7 Resistente a 250 ℃ per settore automobilistico
Applicazione
Il suo vantaggio principale risiede nella sua adattabilità ad ambienti estremi: nell'intervallo di temperatura da -26°C a 250°C, il tasso di ritenzione dell'elasticità del labbro di tenuta supera il 90%, mantenendo la sua forma originale anche in caso di esposizione prolungata ad alte temperature. L'innovativa struttura composita TC a doppio labbro presenta un labbro di tenuta principale interno con una molla a spirale integrata, creando una cavità di tenuta assoluta sotto un carico di pressione di 1,6 MPa; il labbro esterno antipolvere adotta un design a gradini, raggiungendo un tasso di intercettazione della polvere del 99,8% per particelle a livello di micron.
In termini di vantaggi del prodotto, le nostre guarnizioni in gomma sono realizzate con materiali superiori e tecnologie avanzate, vantando un'elasticità e prestazioni di tenuta eccezionali. Ciò consente loro di mantenere una funzionalità stabile e affidabile anche negli ambienti di lavoro più complessi, come alte temperature, alte pressioni e condizioni corrosive. Il nostro team di ricerca e sviluppo professionale ha ottenuto risultati notevoli dopo anni di sperimentazione e ricerca. Abbiamo sviluppato con successo speciali gomme grigie NBR e gomme FKM, che superano di gran lunga le normali gomme NBR in vari indici di proprietà fisiche, in particolare nella resistenza alle alte e basse temperature.
Tipi
Tipo | Caratteristiche |
TC | La parte esterna è in gomma, doppio labbro con molla |
SC | La parte esterna è in gomma, doppio labbro con molla |
TB | Lo strato esterno è un guscio di ferro, doppio labbro con molla |
SB | Lo strato esterno è un guscio di ferro, labbro singolo con molla |
TA | Il design della combinazione del guscio interno viene utilizzato per rafforzare l'acciaio del paraolio, doppio labbro con molla |
EC | Viene utilizzato principalmente per il nucleo dell'orifizio del paraolio e il cuscinetto, principalmente per il cambio e altre parti |
SA | Il design della combinazione del guscio interno viene utilizzato per rafforzare l'acciaio del paraolio, doppio labbro con molla |
DKB | Il guscio esterno in ferro è scanalato e ha una guarnizione antipolvere a doppio labbro. |
TCN | L'esterno è in ferro da un lato e in gomma dall'altro, con molle su entrambi i labbri |
TCV | Strato esterno in gomma, scheletro interno, doppio labbro con molla |
VG | Superficie filettata, labbro singolo senza molla |
VB | Esterno in guscio di ferro, interno in gomma, labbro singolo senza molla |
VC | La parte esterna è gommata, labbro singolo senza molla |
RB | È una guarnizione per alberi rotanti di elastomeri protetti da una staffa metallica, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
9RB | È una guarnizione per alberi rotanti di elastomeri protetti da una staffa metallica, che funge principalmente da barriera all'intrusione di contaminanti esterni. |
DC | Scheletro interno in gomma esterna con molle su entrambi i lati. |
DB | Il labbro dello scheletro esterno è in gomma, con molle su entrambi i lati. |
TC4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla in entrambi i labbri |
TG4 | Gomma esterna, scheletro interno, molla in entrambi i labbri, superficie filettata. |
TB4 | Guscio esterno in ferro, gomma interna, molla in entrambi i labbri. |
Immagini
Imballaggio
Introduzione all'azienda